1. 首页 > 热点要闻

大湾区4条城际铁路即将贯通运营

羊城晚报讯 记者严艺文,通讯员张洁、李志光、吴思慧报道:备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营,并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连,实现“四线贯通”运营。据悉,“四线贯通”后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达,其他城市60分钟互达。5月14日上午,羊城晚报记者试乘广佛南环,体验这条连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉。

贯穿5座城

据介绍,广佛南环起点为城际佛山西站,设置张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站,止于位于广州南站的城际番禺站,线路全长35公里,可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线,以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘。

佛莞城际从城际番禺站引出,新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站,止于东莞西站,线路全长37公里。

“目前,广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营。开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连,实现‘四线贯通’运营,将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉,有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系,加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍。

公交化运营

14日试乘当天,羊城晚报记者从城际番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站。记者从广州地铁22号线广州南站通过换乘通道来到城际番禺站,大约用时4分钟;乘坐2号线、7号线到广州南站,通过换乘通道步行到番禺站约10分钟。9时50分记者从番禺站上车,10时12分到达佛山西站,乘坐“大站快车”历时20分钟左右。记者在试乘过程中发现,列车实际运行时速可达180公里,整体又快又稳。

“为满足不同旅客的出行需求,‘四线贯通’后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式,新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站,全线快车停靠站点将达到14个。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示。

目前,两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。

在广佛南环、佛莞城际运行试验期间,广东城际运营公司初步测算“四线贯通”运营后,从广州长隆站乘坐“大站快车”出发,到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟,到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟,将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用,实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达,其他城市60分钟互达。

双票务系统

在购票方面,广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中,12306票务系统实现了“当日一次有效”,城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车,旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷,实现随到随走,无须提前购票,出行时间也将更加灵活。

据悉,5月15日,城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作,自5月13日起,佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天。

编辑:邬嘉宏

来源:金羊网

网友看法

1、网友任逍遥侠客:看票价再说了[灵光一闪]

版权声明:本文来源于互联网,不代表本站立场与观点,泰日电梯网无任何盈利行为和商业用途,如有错误或侵犯利益请联系我们。

联系我们

在线咨询:点击这里给我发消息

微信号:79111873